减速机故障特征频率分析_泊头市永泰传动机械有限公司
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减速机故障特征频率分析

发布日期:2017-08-28 发布者:永泰传动

减速机特征频率主要包括轴频、齿轮的啮合频率、轴承的内外圈、滚动体、保持架的频率,它们与谐频、边频相结合,成为对减速机故障判定的依据。
  造成齿轮振动故障的主要原因如下。
  (1)齿轮制造和安装误差引起的故障。齿轮在制造过程中存在误差或由于装配过程中产生的误差,降低了齿轮的啮合精度,导致齿轮的振动和噪声增大,增大了齿轮的故障率,在频谱图上表现为啮合频率及其各次谐波幅值的变化。
  (2)齿轮自身固有运动(工作环境引起的故障。齿轮在啮合过程中,齿与齿连续冲击使齿轮产生受迫振动,产生噪声,在频谱图上表现为齿轮的啮合频率。
  (3)齿轮表面损伤故障。
  ①齿面磨损。齿轮由于齿面剥落、拉伤等缺陷发展到一定程度时,齿轮每转1圈就会相互撞击1次,产生明显的冲击现象。每一次撞击相当于1个脉冲激励,脉冲响应函数为齿轮固有的衰减振动,从而构成了周期性较高频率的冲击振动信号,循环周期就是轴的旋转周期,衰减振动频率就是齿轮的固有频率。
  ②齿面点蚀、崩齿。齿轮在啮合过程中,尤其是因为齿轮磨损、齿隙增大时都会产生啮合振动,振动频率为齿轮啮合频率。例如:某点出现缺陷(如点蚀、崩齿)时,齿轮啮合过程中产生短期的“加载”、“卸载”效应,产生幅值调整和频率调整信号,其在频域上表现为以啮合频率为中心,以轴的旋转频率为间距的一组谱线,即边频带。
  ③轴弯曲。旋转轴当出现重度弯曲时,时域中通常会明显地出现以一定时间为间隔的冲击振动,边带数量多且密集。
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  ④齿轮动不平衡。具有不平衡质量,或者偏心的齿轮在转动过程中造成齿轮副的不稳定运行。在该不平衡力矩的激励下,产生以调频为主,调幅为辅的振动,将在啮合频率及其谐波两侧产生边频带,受不平衡力的激励,齿轮轴的旋转频率及其谐波的能量也有相应的增加。
  ⑤齿轮箱内部松动。在转速较低的升速与降速过程中会出现突然随机剧烈声响,在时域图上表现为突然大幅度断续上升,具有较大的随机性。
  ⑥齿轮齿根出现裂纹。时域表现为以齿轮旋转频率为频率的冲击脉冲,其频域特征是以旋转频率处出现谐波。